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台鐵年終1.5個月 郵局最高4.4個月

內容: 台鐵年終1.5個月 郵局最高4.4個月

因應一例一休上路,台鐵、客運、郵局都將調整營運模式或調漲票價因應,衝擊民眾權益及荷包,員工今年年終不受影響,但明年年終能否維持水準?恐有很大挑戰。 高鐵年終獎金固定兩個月。台鐵員工則比照公務員發放一.五個月,另有考成獎金評比,拿到甲者最多有二.五個月。

一例一休上路後,因人力不足,台鐵的排班很難排定,員工對工時及加班費計算還多有爭議,日前台鐵產業工會即批評員工仍維持「日夜休日夜休」三班制模式,且至少少領五千元加班費,因而聚集台鐵台北車站前抗議,人力運作仍待協調,因此,明年年終能否維持水準?恐有很大挑戰。

客運仍發一個月 年後漲票價
首都客運總經理李建文表示,因一例一休影響,國道客運路線將調整票價,台北到宜蘭全票原價將從一百廿元調漲為一百廿八元,台北到礁溪全票將從九十元調高至九十二元;這是在各項成本都增加之際,迫不得已將維持九年的優惠酌予調整。

不過日前經公路總局協調,票價調漲方案預計要延到春節後實施。 針對今年年終獎金,李建文則表示應會比照往年水準發給一個月,不會因為一例一休上路改變。明年則要看漲價能否打平一例一休所增的人事成本,不敢樂觀。 中華郵政表示,今年年終是針對去年的績效、盈餘表現來發放,最多會給四.四個月,但平均會發幾個月的年終,目前還在精算中;但一例一休新制上路後,目前先減少週六營業的郵局數量,週六營業半天則改為全日營業,而且限時掛號假日不投遞,員工薪資待遇儘量不動。

圓山飯店固定發1.5個月
圓山飯店則表示,圓山員工的年終獎金固定是一.五個月,今年也會比照;但一例一休上路後,員工的工時必須有調整,目前還須先與工會協商,人力成本及加班費預期一定會增加,全年收益能否維持水準將是挑戰。
原文轉自: 自由時報
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