民航特考 考試介紹_公職王
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民航特考 考試介紹
 
前言》
特種考試交通事業民航人員考試-主要分為三等及四等考試,分別為:
三等考試:飛航管制、航務管理、飛航諮詢、航空通信等4科別。
四等考試:設飛航諮詢、航空通信、航務管理3科別。

上述各科別皆分二試舉行,第一試為筆試及英語會話;第二試為口試,第一試錄取者,始得應第二試。近幾年民航人員出缺皆以三等考試為主,合格錄取後以薦任六職等晉用。

由於民航人員業務需使用英語執行相關的工作任務,因此,航管人員需具備良好的英語溝通能力,以確保飛航的安全。因此,民航人員應試科目之「英文」及「英語會話」任一科成績未滿60分或口試不滿60分者,均不予錄取。

民航工作性質獨特,具有高壓力及高專業性的工作,對於視力及體能的要求程度甚高,為了確保飛航安全,及因應民航人員執行業務之體能需求,飛航管制科別第一試錄取人員須經民用航空局航空醫務中心,依「公務人員特種考試民航人員考試飛航管制人員體格複檢標準」嚴格之體格複檢合格,始得參加第二試口試,民航考試及格人員,實際任職6年內,不得轉調交通部暨其所屬機關(構)以外機關(構)任職。

飛航管制人員是空中交通的指揮者,肩負著飛安重任,其零缺失、無過失為航管員的最基本要求,因此,航管人員需具備良好的反應力及高度的穩定力 ,必要時需配合24小時輪班,以完成飛航的重責等。通過考試及要受訓合格者,起薪高達六萬元左右,若想從事具挑戰性的工作及高薪者,民航人員考試是一個不錯的選擇。
 
交通部民用航空局組織系統》
交通部民用航空局依組織條例,置局長1人,綜理局務,指揮監督所屬機關及人員;另置副局長2人、主任秘書1人,襄理局務;下設企劃、空運、飛航標準、飛航管制、場站、助航 (航站管理小組)、供應等7組及資訊、秘書、主計、政風、人事等5室。局屬機關計有:臺北、高雄、花蓮、馬公、臺南、臺東、臺中、金門、嘉義、蘭嶼、綠島、七美、望安、南竿、北竿、恆春等16個航空站及飛航服務總臺、民航人員訓練所等計18個機關。此外,民航局尚有機場工程處、桃園航空客貨運園區開發中心、飛航管制聯合協調中心等3個任務編組單位,及受民航局指揮監督之航空警察局與航空醫務中心。【資料來源:交通部民用航空局】
 


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