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鐵路特考-場站調車 考試科目及工作內容、薪資
 
鐵路特考/場站調車考試介紹
佐級場站調車類科,過去鐵路特考並無招考該類科,自民國100年起,才特別增設,原此工作附屬於運輸營業類的一部分。 場站調車在台鐵是一項非常重要的工作,除了24小時的輪班制,是須付出相當勞力的工作,所以須有相當健全的體格,以及足夠的耐力。

考選部主秘林光基指出,他曾實地前往台鐵了解其需求,常見火車調度人員需要跑步、隨時跳上跳下;負責維修的機檢、機械人員,得更換連接器、發電機、引擎等重機械;「他們有時候還得走隧道、橋梁,遇火車經過要快閃」,這些都需要不錯的體力及注意力,因此考選部最後同意增設體能門檻(加考1200公尺跑走,男生必須在5分50秒以內,女生則為6分20秒內完成)。【資料來源:節錄自2011.02.25聯合報】

台灣的就業市場競爭力相當激烈,須常面對工作上的壓力及職場上人際關係,若您本身曾修過運輸學相關考科,對於鐵路工作有相當熱忱,且體力、耐力極佳者,今年是報考的好時機,首次招考暫定名額為49名,且又無重考生的競爭,不妨從現在開始全心投入,令多數人嚮往穩定且又有保障的台灣鐵路管理局。
考試時間、應考資格與薪資》
最新國家考試年度計劃
等別 應考資格
佐級 中華民國國民年滿18歲者。
等別 任用職等/薪資
佐級 薪級42級;薪資約32,280元。
【備註】 實際薪資仍應以筆試錄取後分發報到之機關核算為準。
鐵路特考/車輛調度考試科目》
等別 共同科目 專業科目
佐級 ※1.國文(含公文格式用語)
※2.公民與英文(公民70%、英文30%)
※1.運輸學大意
※2.鐵路法大意
備註 「※」採測驗試題、「◎」採申論及測驗之混合試題、其餘採非測驗試題。
相關考試資訊》
考試資訊
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工作性質與分發單位》
※場站調車─擔任列車調移、編組的工作者
場站調車在台鐵是一項非常重要的工作,須有相當健全的體格,以及足夠的耐力,具體工作內容如下所述:
1.擔任車站、調車場列車調移、編組、軌道轉轍扳轉、列車引導及號誌控制及出發號訊顯示等工作。
2.列車於軌道路線上調移、編組,雙手攀掛車廂跳上跳下跑走,以完成列車調移、編組工作。
3.列車調移、編組時,於車廂下摘解及聯掛車輛聯結器、氣軔軟管、電器聯結器及聯結線等固定工作。
4.車站、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作。
5.看守平交道及平交道柵欄操作、維護等看柵工作。
6.辦理客、貨運營業相關業務等工作。
7.現場工作不分性別,均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。
分發單位,臺灣鐵路管理局各調度所。
問題回答》
一、我為何要選擇「場站調車」類科?
1.曾修過運輸學,或從事交通行政方面的相關人員。
2.對鐵路工作有相當熱忱,且體力、耐力極佳者。
3.100年首次招考,無重考生的競爭,且暫定名額高達49名。

二、考取「場站調車」的好處?
1.可再續考鐵路特考升資考試。
2.享正式公務人員資格,生活穩定有保障。


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